ຄະນະວິສະວະກອນກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຄວາມພະຍາຍາມຮັກສາການຂຸດເຈາະຊ່ອງໃນ Southwest Pass ສໍາລັບປີງົບປະມານ 2023 (FY 23) ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ 2023, ດ້ວຍທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ GLENN EDWARDS (Manson Construction).
ໂຄງການຂຸດຄົ້ນເຮືອຂ້າມນໍ້າຂອງ Mississippi River Ship Channel ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດອັນສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງເມື່ອສະມາຄົມນັກບິນ Steamship New Orleans Baton Rouge (NOBRA) ໄດ້ເພີ່ມຄໍາແນະນໍາຮ່າງສູງສຸດຂອງພວກເຂົາເປັນ 50 ຟຸດຈາກ Mile 175 Above Head of Passes (AHP) ເຖິງ Mile 88 AHP.ຮ່າງຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຖືກຈຳກັດໃຫ້ສູງກວ່າ 49 ຟຸດເໜືອທາງເລກທີ 106 AHP (ຂົວຫ້ວຍປິ່ງ).
USACE ກ່ອນໜ້ານີ້ ໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ແລະ ໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການປະຫວັດສາດ ເພື່ອເຈາະເລິກຊ່ອງເຮືອກຳປັ່ນແມ່ນ້ຳຂອງ Mississippi River Deepening (MRSC) ເປັນ 50 ຟຸດ.ພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງເຮືອທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດເຈາະເພື່ອສະຫນອງຊ່ອງທາງຮ່າງທີ່ເລິກເຊິ່ງໄດ້ຖືກຂຸດເລິກດ້ວຍກົນຈັກເຖິງ Smoke Bend ຢູ່ Mile 175 AHP.ຊ່ອງທາງຂ້າງເທິງ Mile 175 AHP ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການລົງເລິກກົນຈັກໃນໄລຍະທີ 3-5 (ຄາດຄະເນ) ໃນປີ 2027.
ການຂຸດເຈາະຂອງອຸດສາຫະກໍາ GLENN EDWARDS (Manson Construction) ໄດ້ສືບຕໍ່ການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອໃນ SWP ຈາກ Mile 3.5 BHP ຫາ Mile 5.0 BHP ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 11 ມີນານີ້, ຫຼັງຈາກໄດ້ຢຸດຊົ່ວຄາວເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂຊ່ອງທາງນອກ LMR.
GLENN EDWARDS ສໍາເລັດສັນຍາເຊົ່າ Southwest Pass Hopper Dredge #2-2021 ແລະປະຈຸບັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສັນຍາເຊົ່າ Southwest Pass Hopper Dredge #1-2022 ແລະສັນຍາເຊົ່າ hopper dredge 23 ຕົ້ນປີ 2022, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ (2023). ).
ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ hopper dredge PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #2-2022 ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2023. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີສອງຂອງສອງສັນຍາທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບປີ 23 ປີ.
USACE hopper dredge WHEELER ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ SWP ພາຍໃຕ້ການຝຶກຊ້ອມກຽມພ້ອມ #1-2023 ຈາກວັນທີ 23 ກຸມພາ ຫາ 11 ມີນາ (2023).WHEELER ມີກຳນົດທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດການຂຸດເຈາະຄືນໃນ SWP ພາຍໃຕ້ການຝຶກຊ້ອມກຽມພ້ອມ #2-2023 ໃນອາທິດນີ້, ເຮັດວຽກຈົນຮອດວັນທີ 3 ເມສາ (2023).