ຍາວຍາວ dock fender ຢາງກະບອກ
ການແຕ້ມໂຄງສ້າງ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ມິຕິ | ໜ່ວຍ: ມມ | ||
ປະເພດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ/OD | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ/ID | L |
CY150×L | 150 | 75 | 500-6000 |
CY200×L | 200 | 100 | |
CY250×L | 250 | 125 | |
CY300×L | 300 | 150 | |
CY400×L | 400 | 200 | |
CY500×L | 500 | 250 | |
CY600×L | 600 | 300 | |
CY700×L | 700 | 350 | |
CY800×L | 800 | 400 | |
CY900×L | 900 | 450 | |
CY1000×L | 1000 | 500 | |
CY1100×L | 1100 | 550 | |
CY1200×L | 1200 | 600 | |
CY1300×L | 1300 | 650 | |
CY1400×L | 1400 | 700 | |
ຫມາຍເຫດ: ຂະຫນາດແລະວັນທີທາງວິຊາການອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນການຮ້ອງຂໍ. |
ການກວດກາ ແລະໃບຢັ້ງຢືນ
ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ, ແລະໂດຍຜ່ານການທົດສອບພາກສະຫນາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ການທົດສອບຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈະດໍາເນີນການ:
● ການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຢາງລວມທັງການທົດສອບ tensile, ozone ແລະຂັດ
● ການທົດສອບການດູດຊຶມພະລັງງານ ແລະປະຕິກິລິຍາ (ຖ້າຕ້ອງການ, ການທົດສອບຕົວຢ່າງ)
ການທົດສອບປະສິດທິພາບຢາງ
ການທົດສອບການປະຕິບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ພະແນກ QC ຂອງພວກເຮົາຈະກວດສອບແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນແລະສະເຫນີບົດລາຍງານການກວດກາໂຮງງານກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຊື້ອເຊີນອົງການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອກວດກາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ອົງການກວດກາປົກກະຕິປະກອບມີສະມາຄົມການຈັດປະເພດຂອງຈີນ (CCS), ນໍເວ - ເຢຍລະມັນ (DNV-GL), ສະຫະລັດ (ABS), ສະຫະລາຊະອານາຈັກ (LR) ແລະຝຣັ່ງ (BV).
ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ
ຄວາມໄດ້ປຽບ: ມືອາຊີບ, ປະສິດທິພາບ, ເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ
Duo ກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງ, ປົກກະຕິພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ດັ່ງນັ້ນທັກສະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບແມ່ນສໍາຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປົກປ້ອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຍານພາຫະນະແລະບຸກຄະລາກອນ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນມາຈາກປະສົບການການເຮັດວຽກຫຼາຍປີ ແລະທັດສະນະຄະຕິທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ: ສະຖານທີ່ນ້ໍາມັນແລະ LNG, terminals ຫຼາຍ, ເວທີ offshore, ບ່ອນຈອດລົດບັນຈຸ